当教练心得体会

当教练心得体会

我们有一些启发后，可以记录在心得体会中，这样我们可以养成良好的总结方法。那么要如何写呢？下面是小编整理的当教练心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

20xx年12月25日—12月28日我有幸参加了由省篮协主办的“浙江省篮球教练员教育培训班”。这次培训是我渴望已久的学习机会，让我有机会与来自全省各校优秀的篮球教练员们共同学习、相互交流，不仅拓展了自己的视野、更丰富了自己的篮球理论知识。

借着这次教练员培训班的契机，我们观摩了CBA、WCBA篮球赛，也听取了省体育局吕林副局长的讲话，国家队体能专家王卫星老师、浙江省体育局郭海英老师、篮球裁判王卓平老师的课程，这次学习让我受益匪浅。王卫星老师带来了篮球运动员的爆发力训练方法，而浙江稠州银行队外籍体能教练则为我们展示了职业队体能训练独特的训练方式，还有浙师大篮球队陈华教练给我们耐心地介绍篮球技术原理与训练。让我们各地区的教练眼前一亮，更是让我这个从事一线篮球队教练十年的小教练感到教练员这个职业的深奥。

这次学习来之前就给自己定了几个计划，首先就是要学习新东西，了解最新的训练与测试方法，其二就是学习如何科学地训练，提高训练的效率，因为时代在进步，我们的训练更是要跟上时代的脚步，不能还是穿新鞋走老路。教练员这个职业本身就是一个充满着挑战的职业：就是怎么提高青少年篮球运动队的管理与水平。有一句话叫：三分训练、七分管理。从这句话里就能看出管理在一个运动队中所体现出的位置是有多么的重要。

首先这次训练班让我对教练这个职业有了更深刻的理解，不是以前所想象中的只是简单地带带队，陪小孩玩一玩，随便练一练手感这么简单，而是我们带的这些小孩以后不知道谁就是下一个姚明、王治郅、易建联。而我们手下的一个个小孩就像一张张白纸，能不能成为国家的栋梁就看我们这些基层教练员能不能给孩子打好这个基础，这也让我感到肩上的担子是不轻的，而一个合格的教练员应该具备一下三个特点：

一、提高自身认识与修养，认真研究训练大纲;

二、遵守纪律，严格要求自己遵守作息时间;三、联系实际，认真观摩，注意观察训练中的手段及其训练方法。

作为一个资深的健身教练，我经常被问到很多关于普拉提的问题，从这是一项怎样的运动到对身体有什么好处，为了更好的解答这个问题给那些带有兴趣的学员们，我为此特地去参加了一系列的普拉提工作坊，以便获得更多地第一手资料来分享给大家。

平心而论，普拉提如果是在正确的指导下进行训练的话，确实受益匪浅，它需要身体和心灵的双重训练，需要很好的专注度，然后对于腹肌核心力量的训练尤其明显，我也从一开始的半信半疑，到逐渐相信，直至真心的喜欢上了这项运动。

自从JosephPilates（1880—1967）创办这项运动以来，越来越多的人开始加入这项运动，调研结果也显示，普拉提对于人体的这些部位，有明显的改善和提高。

包括了脊柱的灵活度，肌肉组织的坚韧度，身体的灵敏度，背部的疼痛，骨密度以及腹肌核心力量。

当然，练好普拉提并不容易，以下几点和大家分享

1、正确的呼吸

正确的呼吸是练习好普拉提的基础，记住呼气吸气，都需要用到你的胸腔，肚子不要挺起来，要让腹部肌肉收紧，就像穿了紧身衣一样，绷紧的时候能感觉到腹部肌肉在燃烧。

2、拉伸收缩

尽可能的把你的肩颈拉伸到远处，然后再收缩回来，每个动作都要做到位，拉伸的时候，手脚，都向远处尽力延展，收缩的时候，尽力的缩向你的脊柱核心。

3、脊柱一定要在运动的任何时候保持在一条直线上，不要弯曲。

4、每个动作都要感觉从核心部位（腹部肌肉）发出。

5、练习控制。不要使用爆发力。移动需要在缓慢的控制的节奏下进行。尤其是做往后仰的动作的时候，一定要学会控制。

6、做每个动作都要保持稳定，不能东倒西歪。

7、不要过度追求高难度动作。先把基础的动作高质量的完成后，才去学习更高难度的动作。

普拉提最大的受益点在于，无论你处在哪个阶段，都可以有所收获。但切记，一定要去好的会所，在优秀的教练的带领下进行锻炼，这是在家看视频练习所不能达到的效果，因为姿势不对，一切白费。正如创始人Joseph Pilates所言，"练习十次，你会感觉不错，练习二十次，你会看上去不错，练习三十次，你会觉得自己新生了。

8月5日骄阳似火，我参加了人生中的第一次拓展训练，在这些项目中，感受到了团队协作的重要性，下面统一谈谈自己的感受

7月10分在场地集合完毕，站军姿划分团队。我属于时代连的成员，我们迅速的确定了口号，新时代新征程，队歌打靶归来唱响了我们的士气，最好的时代的我们应该奉献最美的青春。接下来就是每个项目的体验。

“把信送给加西亚”是第一个项目，开始还有些懵懂，首次选取通过敲打次数来确定数字的方式，第一轮的体验让我们发现这种方式过于繁琐和复杂，传递时间慢，而且极易容易出错。所谓实践出真知，于是我们迅速的更改策略，将身体部位分别定为0-9，而位置代表的数字，只需要排头和排尾明确即可，中间人只需要传递相同的动作，模拟计算机输入和输出的过程。我很开心，该方法与我当时所想一致,差别仅在于身体部位的不同。方法是没错，但由于我们在传递结束信号的时候出了bug，所以成绩不是太理想。我认为，该项目有连个关键要素，一leader，讲清规则，思路清晰，队员，执行。作为执行者应该严格按照leader的嘱咐，完成任务。但人都是有想法的，而想法不一致，在团队作业中是很危险的。

后面的贪吃蛇和不倒森林等游戏，也是在考验团队合作。不到森林中，重要的是一致性和敏捷度。所有成员从一个杆子顺利换到另一个杆子，要关注前一个人的放手时间，然后实现迅速的控制，在保证能握住的情况下，全体的频率一致，是取胜的关键。贪吃蛇游戏，我认为考验的是信任和信息的传递，只有蛇尾能看见，因此由他控制方向，蛇身的关键在于信任彼此，准确无误的传递信号，这个项目与传数字的游戏很相似。

这次拓展训练，让我思考了很多不曾考虑过的问题，除非亲身经历，否则你绝对不会相信团队合作的精神和力量有多惊人。没有完美的个人只有完美的团队。个人的成功不能算成功，团队的成功才是真正的成功。而一个团队无论是做什么事，都要具体问题具体分析，要做好充分的预案，然后再分工明确，责任到人，同时要严明组织纪律，任务分配到人，每个人都要有强烈的责任心，完成任务时要勇于承担责任，要有奉献精神，还要加强双赢意识，突破常规性的思维方式，具有开拓创新的意识，大家要发扬团结协作的精神，认真做好身边的每一件事

这次拓展，印象深刻，不仅是炎炎夏日的混汗如雨，更是伙伴之 ……此处隐藏8544个字……联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，凡是出现的小毛病，我都能及时排除。因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过大的故障。作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮， 每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与行管部门要求保持一致，将-"安全第一"贯穿于教育教学中。

与此同时，我特别注重专业理论知识的不断学习，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。工作过程中，我力求做到严格遵守学校的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评与自我批评，坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作，一切均为做好教学工作，与同事团结和睦相处，"大事讲原则，小事讲风格"，注重工作创新，积极探索新的教学思路和方法，保持清正廉洁作风，为人正派，自觉抵制各种不正之风。在过去的几年中，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立"严守规章、安全第一"的观念，未出现教学安全责任事故。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员"公平、负责、耐心"的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来日积月累的教学经验和方法运用于教学中，学员考试合格率在90%左右，取得了良好的教学成果取。

二、爱岗敬业，以人为本，认真施教。

教学中我本着"精心教练，以人为本"的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的知识结构，了解每位学员的性格特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。教学中注重科学训练，注意训练质量，我们面对的学员很复杂，层次不齐，我做到了因人施教，首先新学员上车时就征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，特别是在教学方法及手段上，我比较注重以下几点：

一是知识讲解。每一批新学员我都采取集中或单独的方式，认真详细地进行讲解，努力让每一位学员都能了解掌握小型轿车各种设备及操作要领。将正确的操作方法，注意事项等进行集中和单独讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员思考回答，帮助学员加深 记忆，多教通俗易懂的解决方法;

二是示范讲解，我反复亲身示范正确的操作方式，同时进行讲解;三是让学员亲自体会。让学员自己操作，并在过程中提醒学员注意事项，同时要注意观察，学员有无不正规的操作，及时的给予纠正;四是分批分组进行教学。在教学中，学员人数都比较多，学员的差异也比较大，有的掌握快，有的掌握慢。在训练中我根据学员的掌握快慢，来合理的调整各项目训练时间的长短，也把学员分成快慢组，进行教学，准时领取驾驶执照。

二、强化安全意识，落实安全责任。强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

教学过程中，我认真加强对学员的管理，严格驾驶的规章和纪律。要求学员在道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全操作规程;场地训练时，提前做好安全操作规程宣传讲 解;训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，由于新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，所以我平时做到随时检查车况，及时排除隐患。

在教学工作中，严格控制车速是避免事故的有力措施，学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，我平时比较注意让学员严格控制车速。在教学中我还特别注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，但养成了不良的驾驶习惯，比如：起步停车不看后视镜;超车忽略车辆后面情况;出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险等不良的驾驶习惯。

听这个名词已经很长时间了，很多同事在给学生做就业咨询时会用到这项技术，并且时常分享，都觉得十分收益，令我好奇且眼热，但一直没能进行系统的学习。真正近距离接触教练技术是在20xx年初的辅导员论坛上，建筑学院牛磊老师用一个半小时的时间跟我们分享了他参加完培训的收获，对我触动不小。

去年5月初我刚刚开始接触了这项培训课程——教练技术，很多人也称之为“心态教练”。历经一年多的磨练，早已揭开她神秘的面纱，像一个天使，在我的面前婷婷而立！这一年多，不能说我是脱胎换骨，但也确实让我焕然一新！以前那个遇事慌张，脾气暴燥的女孩子不见了，现在的我自信，激情但也不失沉稳，有时也会有情绪，但没有关系，我会给自己想很多方法来调节，而不会让不好的情绪扩散，去影响他人！

在我们的培训工作中，除了一些日常工作，就是在培训期间做义工和助教！从场外到场内，从具体的琐事，到带领学员去争取他们想要的成果，一步步让我体会到真正的爱与付出。（也许此刻你还不太了解这些，不要紧，我会慢慢在今后的文章中给你们一一讲述那么感人的故事！）在最后毕业的时候，看到每个学员脸上所散发那种舒心的微笑，活出他们自己的那份精彩，我会在心里悄悄地感动，悄悄地为自己的付出感到骄傲！

也许教练技术不是万能的，也不像有的人想像的那样神奇，只是如果你愿意用心去体会，她真的可以使你的生活有所不同！让你在做任何事情的时候都非常清晰自己的目标，清楚知道自己想要的是什么！不再为任何事情受伤害！你会更加乐观，更加豁达！

真的很庆幸在我还很年轻的时候接触到这样的教练技术，让我的青春少走了很多弯路，让自己成长的步伐更加踏实，坚定！